出租车上诉，这一般陪误工费怎么赔

1.出租车事故停运误工费即停运损失。赔偿顺序为：先由交强险在限额内赔，不足部分由商业三者险按合同赔，还有不足则侵权人赔。
2.计算以实际收入为依据。能提供运营记录、收入流水的按日平均收入算；无法提供的，参照当地行业平均收入，如统计部门数据、行业协会标准。
3.索赔时，司机要提供停运时间、运营收入等证据，助法院认定赔偿额。
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结论：
出租车因事故停运产生的误工费（停运损失），先由交强险在责任限额内赔偿，不足部分由商业三者险按合同约定赔偿，仍不足则侵权人赔偿，计算一般以实际收入为依据，索赔需提供相关证据。
法律解析：
依据《民法典》等相关法律规定，因侵权行为导致他人财产损失的，侵权人应当承担赔偿责任。出租车因事故停运造成的损失属于财产损失范畴。交强险和商业三者险的设置就是为了分散侵权人的赔偿风险。在赔偿顺序上，先由交强险在其责任限额内进行赔偿，超出交强险限额的部分，商业三者险按照保险合同约定进行赔付，若还有不足则由侵权人承担。
计算停运损失时，以出租车运营的实际收入为依据是合理且公平的做法。如果司机能提供运营记录、收入流水等，就可确定其日平均收入；若无法提供准确证明，参照当地出租车行业平均收入水平也是可行的办法。主张赔偿时，出租车司机提供停运时间证明、运营收入证据等，能帮助法院更合理地认定赔偿数额。
如果您在出租车停运损失赔偿方面遇到问题，或者想了解更多相关法律事宜，欢迎向专业法律人士咨询。
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出租车因事故停运产生的误工费即停运损失，赔偿遵循先交强险、再商业三者险、最后侵权人的顺序。交强险先在责任限额内赔偿，不足部分由商业三者险按合同约定承担，仍有不足则由侵权人赔偿。

对于停运损失的计算，以出租车运营实际收入为依据。若司机能提供运营记录、收入流水等，可按日平均收入计算；若无法提供准确收入证明，可参照当地出租车行业平均收入水平，如当地统计部门公布的行业数据、行业协会发布的标准等。

出租车司机主张赔偿时，需提供停运时间证明、运营收入证据等，便于法院合理认定赔偿数额。

建议出租车司机日常做好运营记录和收入流水留存工作，发生事故及时收集和整理相关证据；保险公司应明确理赔流程和标准，提高理赔效率；侵权人需积极履行赔偿责任，避免产生不必要的法律纠纷。
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法律分析：
（1）出租车因事故停运产生的误工费即停运损失，赔偿有明确顺序。先由交强险在责任限额内赔偿，若赔偿后还有不足部分，再由商业三者险按合同约定进行赔偿，若仍有不足，最终由侵权人承担赔偿责任。
（2）停运损失的计算方式以出租车运营的实际收入为依据。可通过出租车司机提供的运营记录、收入流水确定日平均收入；若无法提供准确收入证明，可参照当地出租车行业平均收入水平，如当地统计部门公布的行业数据、行业协会发布的标准。
（3）出租车司机主张赔偿时，需提供证据，如停运时间证明、运营收入证据等，以便法院合理认定赔偿数额。

提醒：
出租车司机索赔时应及时收集和保留相关证据，不同案件情况有别，若有疑问可咨询进一步分析。
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（一）赔偿顺序：出租车停运损失先由交强险在责任限额内赔偿，若交强险赔偿后还有不足，接着由商业三者险按合同约定赔偿，若商业三者险赔偿后仍有不足，就由侵权人进行赔偿。
（二）计算方式：以出租车运营实际收入为依据，可参考司机日平均收入，通过运营记录、收入流水确定；若无法提供准确收入证明，可参照当地出租车行业平均收入水平，像当地统计部门公布的行业数据、行业协会发布的标准。
（三）证据提供：主张赔偿时，出租车司机要提供停运时间证明、运营收入证据等，便于法院合理认定赔偿数额。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。